проверени факти рецензирана публикација
доверлив извор
лекторирани
од Детската болница во Филаделфија
Истражувачите од Центарот за истражување и превенција на повреди (CIRP) во Детската болница во Филаделфија (CHOP) открија неусогласеност помеѓу извештаите за сообраќајни незгоди и болничките податоци што може да прикажат нецелосна или неточна слика за тоа како несреќите влијаат на безбедноста на децата патници. Подобрувањето на квалитетот на податоците за повредите пријавени во извештаите за несреќи може да им помогне на истражувачите да ја проценат ефективноста на различните стратегии за безбедност при транспорт за деца. Наодите неодамна беа објавени од Американскиот весник за превентивна медицина.
Сообраќајните несреќи остануваат водечка причина за ненамерни повреди и смрт кај малите деца, а приближно 80% вклучуваат деца кои се возат како патници во моторни возила. Системите за врзување деца (CRS) се важни за намалување на ризикот од тешки повреди. Сепак, до денес, ниту една студија конкретно не ги споредила повредите пријавени од несреќи и болници меѓу децата патници кои учествувале во сообраќајни несреќи. Неточните информации во извештајот за несреќа, најкористениот извор на податоци за повреди на моторни сообраќајни незгоди, може да ја попречат проценката на тоа колку ефикасно CRS или технологијата на возилото ги намалуваат повредите.
„Нашата студија покажа дека информациите за повреди на деца-патници поврзани со несреќа, особено зачестеноста, локацијата и сериозноста на повредите, се пријавуваат различно во извештаите за сообраќајни незгоди и болничките досиеја“, рече авторот на првата студија Ема Сартин, д-р, MPH, CPST, истражување. научник со NJ-SHO Центарот за интегрирани податоци во CHOP.
„Ова може погрешно да го претстави нашето разбирање за тоа колку деца се повредени во сообраќајни несреќи, како и видовите повреди што може да ги доживеат. погрешно насочено подалеку од заедниците на кои можеби им е најпотребно“.
Користејќи ги податоците од складиштето за податоци за безбедност и здравје во Њу Џерси (NJ-SHO), истражувачите идентификуваа деца патници на возраст под 13 години вклучени во сообраќајна несреќа од 2017 до 2019 година и ги споредија нивните повреди документирани и во извештаите за несреќа и во болница. Тие ја карактеризираа фреквенцијата, сериозноста и локацијата на повредите, како и зачестеноста на повредите според возраста и типот на ограничување.
Од 84.060 деца-патници инволвирани во несреќа, истражувачите откриле дека извештаите за несреќата документираат 7.858 (9%) деца со најмалку „можни“ повреди. Сепак, само 2.577 (3%) од сите деца-патници вклучени во несреќата имале барем една документирана повреда во болничките извештаи. Податоците за несреќата и болницата беа несоодветни и за регионот на телото на повреда и за сериозноста на повредата.
Поважно е тоа што меѓу ретките деца кои имале документирани повреди, повеќето од тие повреди биле класифицирани како „помали“. Сепак, процентот на повредени деца се зголемуваше како што напредуваше типот CRS, при што децата на задните седишта за автомобили имаат најмалку повреди во споредба со децата врзани на безбедносни појаси кои имале посериозни повреди во оваа студиска група. Овие наоди ги нагласуваат претходните истражувања кои ја нагласуваат важноста на одложување на транзициите помеѓу различните типови на CRS што е можно подолго.
„Нашата студија покажа дека извештаите за сообраќајни незгоди и болници даваат различни слики во врска со повредите со кои се здобиле децата патници, што има важни размислувања за истражување на повреди, CRS и производство на возила и креирање политики. Особено сме загрижени за зголемувањето на повредите забележани кај постарите деца и оние кои не користеа CRS“, рече Рејчел К. Мајерс, д-р, постар автор на студијата и помошник директор на Центарот за истражување и превенција на повреди (CIRP) во CHOP.
„Веруваме дека напорите да се разберат бариерите за задржување на децата во ЦРС соодветни на возраста се важни во нашите континуирани напори за заштита на децата, а наодите како овие се овозможени само со големи врски со податоци поврзани со напорите за јавно здравје“.
Повеќе информации:
Ема Б. Сартин и соработниците, Конгруентност на пријавени повреди во несреќата и болницата кај децата патници, Американски весник за превентивна медицина (2024). DOI: 10.1016/j.amepre.2024.07.008.